T.M.WORKS/ティーエムワークス Ignite MSI フルダイレクト点火専用+車種別専用ハーネスセット AUDI Q5 TURBO 8LBAMF

マルチプル点火の素晴らしさを実感 イグニッションコイル交換の必要なし マルチ点火システム イグナイトMSI MSF+MS1052 T.M.WORKS/ティーエムワークス
■品番MSF+MS1052■メーカーT.M.WORKS/ティーエムワークス■商品名Ignite MSI＋車種別専用ハーネスセット■MSI品番MSF■MSI種類Ignite MSI フルダイレクト点火専用■MSIハーネス品番MS1052■自動車メーカーAUDI/アウディ■車種Q5■車種備考TURBO■排気量1800■形式8LBAMF■エンジン形式 BAM■重要注意事項2003年以降のAUDIにつきましては、イグニッションコイルに供給されている電源が他の部分と共用している構造となっているため、特に高回転時においてIgnite VSDの効果が十分に発揮されないことがありますので、Ignite VSD alpha 16V とIgnite VSD alpha CIを必ず同時装着して頂きますようお願い致します。
■商品説明IgniteMSIは、現行車両のほとんどに採用されているダイレクトイグニッションコイル専用で、1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる事のできる画期的なスパークシステムです。
同等のマルチスパークシステムはメルセデスベンツM278エンジン(V6/V8)にも搭載され、その効果は実証されております。
従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。
しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外し、マルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり、高額な費用も伴います。
マルチスパークによるメリット○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。
○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。
○排気ガスのクリーン化が期待できます。
安心設計○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター(別売品)も装着可能○本体1台で、1気筒車から6気筒車まで対応(V8エンジン車には、本体2台が必要)○フルダイレクト点火専用タイプとセミダイレクト点火専用タイプ．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る